Курс по история

Специална въздушна услуга

Специална въздушна услуга

Дейвид Стърлинг основава Специалната въздушна служба през 1941 г. Работата, извършена от Специалната въздушна служба (SAS) по време на Втората световна война, е да революционизира начина, по който могат да се водят войни и много други специални сили трябва да копират тактиката си.


Дейвид Стърлинг имаше вкус към нетрадиционната война, когато доброволно се присъедини към 8 командос, по-известен като „Layforce“ след командира си, капитан Робърт Лейкок. Липсата на ентусиазъм за специалните сили беше показана, когато Layforce стигна до Северна Африка за първия си вкус на действие, само за да открие, че тя е ефективно разпусната, преди да успее да се докаже. Философията на SAS беше да изхвърли стандартните военни тактики - в един смисъл полкът нямаше официални тактики и импровизацията беше в основата на техния успех. Някои от висшите ешелони на армията бяха по-малко от ентусиазирани от това, което наричаха „частни армии“ и в ранните си етапи SAS получи малко подкрепа от високо, особено от онези висши офицери, които бяха възпитани в традиционните полки на британската армия. По ирония на съдбата Стърлинг се присъедини към един от тези полкове в началото на войната - шотландската гвардия.

Вероятно ядосан от това лечение на Layforce и за да докаже точка, Стърлинг се зае да създаде отряд, който да може да се бие зад вражески линии с минимална подкрепа, но с опустошителен ефект. Стърлинг вярваше, че малка група съмишленици, високо обучени и всеотдайни мъже могат да причинят хаос на германците. Той се присъединява към начинанието от австралиец, наречен Джок Леуес, офицер от Уелската гвардия.

Докато в ранната тренировка Стърлинг се контузи при скок с парашут. Той прекара два месеца в болница. За този енергичен човек трябва да е бил труден момент, какъвто беше по собствените му стандарти, неактивен. Пребиваването в болницата на Стърлинг обаче може би е спестило SAS. Тъй като можеше да се занимава с малко физическа активност в болница, Стърлинг посвети времето си на действителното планиране - нещо, което не беше направил много преди това. В края на престоя си в болница Стърлинг имаше много ясна представа какво иска полкът да може да направи и качествата на мъжете, които ще се бият в него.

Използвайки неортодоксалните методи, които сега са свързани със САС, Стърлинг не премина през нормалната командна верига, когато представи идеята си за новия полк. Той успя да се срещне със заместник-командира на Близкия изток генерал Ричи, който представи плановете на Стърлинг на британския командващ в Северна Африка генерал Аухинлек. Той разреши използването на SAS почти веднага, тъй като видя, че потенциалът му има в среда като Северна Африка.

Първото звено на SAS беше съставено от 66 мъже от Layforce и включваше седем офицери. Официалното му звание беше L отряд, Специална бригада за въздушно обслужване. Заглавието беше усилие да обърка германците по отношение на размера на новата единица - правейки я да изглежда по-голяма, отколкото всъщност беше.

Първата мисия на SAS беше през ноември 1941 г. Отделът трябваше да парашира зад линиите на германската армия в Газала, Северна Африка, да събира разузнавателна информация и да тормози германците, където е възможно. Мисията се оказа провал. Стърлинг вложи твърде много вяра в възможностите на мъжете в поделението и даде да им даде възможност да направят скок с парашут във времето, отколкото просто не гарантира риск - силни ветрове и силен дъжд. От 66-те мъже в мисията само 22 са се върнали обратно. Това беше доказателството, че някои от тях трябваше да докажат, че „частните армии“ са разхищение и ненужно източване на военни ресурси. Въпреки това, провалът на мисията се породи само на Стърлинг и Люес и те научиха много от този първи излет. Въпреки че SAS беше на стръмна крива на учене, наученото от тази неуспешна мисия беше подходящ спомен за онези, които не се завърнаха от нея.

Един от най-очевидните уроци, които Стърлинг научи, беше, че падането на парашут може да бъде катастрофа. Затова той насочи вниманието си към хората си, стигащи до тяхната обективна суша. В това отношение SAS обедини сили с групата за пустини на дълги разстояния (LRDG), които бяха експерти в движението зад вражеските линии. Те щяха да свалят войските на SAS в определен пункт и след това да ги събират от друга зададена точка. Повечето пътувания бяха през нощта - макар и не изключително. Двете звена работеха много добре заедно, с опустошително въздействие върху германците.

Основните цели за SAS бяха германските и италианските въздушни бази. Джок Люес имаше много качества и изобретяването на нещата беше едно от тях. Бомбата на Lewes беше бомба, която беше достатъчно малка, за да бъде пренесена в количество от индивид, но имаше достатъчно голям взривен заряд, за да унищожи самолет. Претегляйки само с един килограм, бомбата може да запали горивото в самолет, като по този начин го унищожи. Най-успешният самолет „бустер“ беше Пади Майн, който унищожи десетки самолети. Властите на Оста в Северна Африка загубиха много самолети в резултат на дейността на SAS. Действията на полка имаха друго въздействие, което е по-трудно да се определи. Никой не знаеше къде ще нападнат следващите и всички германски сили бяха в състояние на постоянна готовност с придружаващия източване на ресурси, които това води до това. Немците буквално гонеха сенки през нощта. Успехът на SAS в Северна Африка провокира Хитлер да издаде заповедта („Kommandodobefehl“), в която се посочва, че всички заловени командоси или спецчасти трябва да бъдат разстреляни и да не предоставят защитата на Женевската конвенция.

Германците направиха каквото можаха, за да спрат атаките на САС. В отговор полкът промени подхода си. Те се сдобиха със собствен транспорт, който беше тежко въоръжен с картечници и снабден с изобилие от провизии. Сега те можеха да останат зад вражеските линии с дни наред и това още повече затрудни германците да предвидят какво могат да направят след това.

Когато работят с LRDG, SAS щяха да стигнат до целта си, след като бяха отпаднали от LRDG. Сега, оборудвани с джипове, те излязоха на авиобаза в пълна изненада и създадоха поразия. Последвалата паника означаваше, че самите ССА са получили относително леки жертви. Въпреки това, поражението на германците след битката при Ел Аламейн означаваше, че сега SAS трябваше да намери нова роля за себе си след работата си в пустинята. Полкът насочи вниманието си към Европа.

В Западна Европа SAS беше в съвсем различен терен - такъв, в който нямаше опит да се бори. Философията на полка обаче остана същата. В Западна Европа те създадоха бази зад вражески линии, събраха разузнаване и, когато беше възможно, създадоха поразия, преди да се изплъзнат. Във Франция четири мъжки звена често са работили с Макиза, Френската съпротива. Комуникационните мрежи (железопътни линии, мостове и др.) Се превърнаха в благоприятни цели и събирането на разузнавателна информация значително подпомогна десантите през Ден през юни 1944 г. Не всичко обаче завърши с успех. Двадесет и четирима мъже от САС бяха пленени от германците. Те бяха измъчвани, преди да бъдат убити. В последните дни на войната една от основните задачи на SAS беше да ловува мъжете, извършили това зверство, заедно с главорезите на SS и Gestapo.

По ирония на съдбата в новия смел следвоенния свят изглежда не е имало място за САС и той избледнява, за да бъде възкресен, когато е необходима експертиза в Далечния Изток срещу комунистическите бунтовници.

Подобни публикации

  • Дейвид Стърлинг

    Дейвид Стърлинг беше основателят на Специалната въздушна служба (SAS), една от най-известните специални сили от Втората световна война. Дейвид Стърлинг беше ...

Гледай видеото: Тренд за електрически превозни средства от Китай Ноември 2019 (Юни 2020).