История Подкасти

P-38 Светкавица

P-38 Светкавица

P-38 Lightning беше един от по-успешните самолети от Втората световна война. P-38 Lightning, виждан как лети във формация на снимката, е проектиран от Lockheed. P-38 беше бърз и подвижен самолет, който можеше да се използва в широк спектър от роли.

Пилотът и въоръжението на P38 се намираха в централната гамашина. Самолетът имаше два стрела с моторите, монтирани върху тях. Задвижван от два двигателя Allison V-1710, P-38 има максимална скорост от 414 мили / ч и боен обхват от 1100 мили. Може да лети на максимум 44 000 фута. Първите P-38, доставени на USSAF през 1941 г., бяха въоръжени с четири картечници Browning .50 в носа на самолета, които бяха разположени около 37-милиметрово оръжие Oldsmobile.

Първоначалното изискване, посочено от въздушния корпус на Съединените щати през 1937 г., е за прехващач на голяма надморска височина, способен на 360 мили / ч и да лети на 20 000 фута. P-38 Lightning надхвърли тези изисквания. P-38 започна с благоприятно начало, когато през януари 1939 г. прототипът постави рекордно време за полет през целия континент от 7 часа 2 минути, летейки между Калифорния и Ню Йорк. За съжаление прототипът, известен като XP-38, катастрофира малко на пистата и това върна производството около две години. Тридесет P-38 са предадени на USAAF в средата на 1941 г.

Тези самолети никога не са виждали бой, тъй като са били използвани за изглаждане на дизайнерски проблеми. Най-сериозната беше тенденцията контролите да се затварят при високоскоростно гмуркане и опашната структура да се разпадне, също по време на високоскоростно гмуркане. По-късно беше установено, че заключването може да бъде преодоляно, след като самолетът удари по-плътния въздух с помощта на асансьорна облицовка. Друг проблем беше, че самолетът се нуждаеше от двата двигателя, за да работи за излитане. Ако единият се е провалил, мощността на живия двигател кара самолета да се обърне към този двигател и да се преобърне. Това е преодоляно от пилоти, които се учат да намаляват мощността на живия двигател, а не да го увеличават.

Първите бойни P-38 са произведени през октомври 1941 г. и за първи път излетяха в бой през април 1942 г. Те бяха въоръжени с четири картечници .50 и 20-милиметрово оръдие Hispano, което се смяташе за по-надеждно от Oldsmobile.

P-38 имаше многобройни варианти и видях сервиз в Далечния Изток, Северна Африка и Европа. Това беше маневрен самолет, който можеше да лети както на малка, така и на голяма надморска височина и имаше отлична скорост на изкачване. Друга добродетел беше дългият обхват, който самолетът беше направил идеален за войната в Тихия океан. В Западна Европа P-38 се използва за ескортиране на бомбардировачи при набезите им в окупирана Европа.

През април 1943 г. американското разузнаване разкодира японско съобщение, което ги информира, че адмирал Ямамото ще посети Северните Соломонови острови на 18 април. Ямамото все още се смяташе за основна фигура в Тихоокеанската война и беше взето решението да го убият. Шестнадесет изтребители от П-38 Мълнии от 339-та изтребителна ескадрила получиха заповед да прехващат и да свалят самолета на Ямамото. Те пресекли два бомбардировача G4M „Betty“, придружени от шест изтребителни самолета Zero. И двамата бомбардировачи „Бети“ бяха свалени, а Ямамото беше убит.

До края на войната над 10 000 P-38 Lightning's бяха построени в различни версии, вариращи от изтребител, до ескорт на бомбардировачи, до фоторазведка до нощния изтребител.

Гледай видеото: Boney M. - Ma Baker Sopot Festival 1979 VOD (Юни 2020).