Тирпиц

Тирпицът е сестра на кораб до Бисмарк и се разглежда като един от най-модерните линейни кораби във Втората световна война. По ирония на съдбата Тирпицът имаше славна кариера, тъй като никога не виждаше никакви действия срещу конвой или морска бойна група. Тирпицът прекара усилията си във войната, преминавайки от един норвежки фиорд в друг и трябваше да приключи дните си в един такъв фиорд в северната част на страната. Стартиран на 1 април 1939 г. от дъщерята на адмирал Тирпиц, Тирпиц е наречен „Самотната кралица на Севера“, но подобно на Бисмарк, тя приключи дните си в безсмислие.

Стартирането на Tirpitz

Тирпицът имаше, на хартия, страхотна бойна статистика. Тя измести 42 900 тона и имаше обща дължина от 792 фута. Максималната й скорост беше 30 възела и тя имаше обхват от 9 000 мили при 19 възела. В своя максимум бронята на кораба е била 12,5 инча и тя е въоръжена с 8 х 15 инчови оръдия, 12 х 5,9 инчови пушки, 16 х 4 инчови пушки АА, 16 х 37 мм АА пистолети, 58 х 20 мм пушки АА, 8 х 21 торпеда тръби и шест самолета. Екипажът й наброяваше 2400. По всякакви стандарти Тирпицът би представлявал голяма заплаха за руските континента или за атлантическите.

В резултат на опита, който Кралският флот имаше с Бисмарк през май 1941 г., Адмиралтейството беше разпоредено, че всяко нападение срещу подобен кораб, като Тирпиц, ще включва най-малко два бойни кораба тип „Цар Джордж V“ и самолетоносач. Тирпицът е завършен до март 1941 г. и започна изпитания в Балтийско море. Адмиралтейството беше много загрижено относно перспективата два кораба като Бисмарк и Тирпиц да бъдат на свобода в Атлантическия океан. Потъването на Бисмарк отне един кораб от уравнението и Хитлер ефективно отне Тирпица, тъй като вярваше, че Тирпиц трябва да се използва за охрана на крайбрежието на Норвегия, тъй като вярваше, че всяко нашествие в Европа ще дойде през Норвегия. Следователно през нощта на 14/15 януари 1942 г. Тирпиц заминава за Тронхейм - минавайки през Киелския канал, за да не я забележи шведската брегова охрана. Ходът на Tirpitz провокира RAF в цяла поредица от атаки срещу нея - всички провали. Самият Чърчил осъзна опасността, създадена от Tirpitz за атлантическите и артикулните конвои.

Унищожаването или дори осакатяването на този кораб е най-голямото събитие в морето в момента. Никоя друга цел не е сравнима с нея. Цялата морска ситуация в целия свят ще бъде променена. "Уинстън Чърчил

Всъщност Тирпицът трябваше да атакува контингенските конвои, тъй като германците до пролетта на 1942 г. осъзнаха своето значение за руските военни усилия.

На 5 март Тирпицът напуснал Тронхейм с придружител от три разрушителя. Те бяха бързо забелязани от британска подводница и информацията беше предадена обратно на адмирал Тови, главнокомандващ вътрешния флот, базиран в Scapa Flow. Тови вече беше свалил пристанището от Тирпиц и беше изпратил в море страхотна сила - бойните кораби Джордж V и херцог Йорк, тежкият боен крайцер Renown, самолетоносача Victorious, един тежък крайцер и дванадесет разрушители.

На 7 март времето беше толкова лошо, че и двете страни установиха, че е невъзможно да направят каквато и да било форма на разузнаване и двата флота отплаваха само на около 90 мили един от друг - достатъчно близо, че Албакорите, превозвани Победоносните, да извършат нападение - същото тип атака, която се е случила с Бисмарк. Вицеадмирал Ciliax, който отговаряше за Tirpitz, също премина в рамките на няколко мили от конвоите PQ-12 и QP-8 - но времето отново ги спаси.

На 9 март времето беше достатъчно добро, за да може да се използва Albacores на Victorious. Нападенията им обаче се проваляха, тъй като скоростта, която Тирпиц можеше да събере, означаваше, че изстрелваните торпеда лесно се избягват. Но в един смисъл атаките от страна на Албакоре имат едно голямо въздействие. По времето, когато Тирпиц се завърна в Тронхейм, и Хитлер, и Райдър се бяха убедили, че корабът е уязвим за атака. Ето защо Хитлер заповядал Тирпиц да не се използва срещу конвои, освен ако не е имал подкрепа на Луфтвафе и пълни познания за това с каква сила ще се сблъска в морето. Подобни уговорки сериозно тесниха онова, което можеше да направи Тирпиц. Първото му начинание обаче също не успя да постигне огромно количество в материално отношение - и бе използвало 8000 тона гориво без връщане. Горивото беше последното нещо, което германците можеха да пилеят.

Британците останаха много загрижени за това, което планира да направи Тирпиц. Те нямаха представа за заповедите на Хитлер и все още се страхуваха, че корабът може да се плъзне в Атлантическия океан. Следователно единственото пристанище на западния бряг на Франция, което можеше да поеме в Тирпиц (сухият док „Нормандия“ в Сейнт Назаир) беше извадено от действие при дръзко нападение. Сега, ако Тирпицът влезе в Атлантическия океан, тя ще трябва да се върне в немско пристанище за ремонт.

RAF изигра своята роля в опит да унищожи Тирпица. През април 1942 г. са извършени три атентата от бомбардировачи RAF, но всяка от тях е неефективна, тъй като лошото време и успешен димен екран затъмняват целта.

През лятото на 1942 г. Адмиралтейството има достатъчно гориво, за да може Тирпиц отново да отиде в море - насочен към артикулите на Артик. Това трябваше да има трагично въздействие върху конвой PQ-17. Докато този конвой се насочваше към Русия, Адмиралтейството получи разузнаване, че Тирпиц, заедно с Хипер и Адмирал Шеер вече не са в техните бази. Домашният флот се намираше на много мили от конвоя, който беше защитен от крайцери и разрушители. Тези кораби не биха били съвпадение на германските кораби и адмирал сър Дъдли Паунд от Първо море е разпоредил военните кораби да се обърнат на запад от Русия и търговските кораби да се разпръснат. Те станаха лесни мишени за U-лодките, които бяха в района, а 23 търговски кораба от 33 никога не стигнаха до Русия. По ирония на съдбата трите германски военноморски кораба - Тирпиц, Хипър и Адмирал Шеер - бяха наредени обратно в пристанището и не играеха никаква роля в нападението върху търговските кораби.

Тъй като бомбените атаки не бяха успешни, Кралският флот реши нова тактика. Първо, те се опитаха да използват „колесници“ - „човешки торпеди“. Този набег не успя, когато колесниците, теглени от риболовна лодка, удариха бурна буря и бяха разкъсани. След това те използваха това, което беше известно като X-craft - мини-подводници, които носеха четирима мъже и които можеха да поставят заряди заедно с предвидената цел. От шестте X-плавателни съдове, които започнаха пътуването към Tirpitz (теглено от нормална подводница), само един (X7) успя да положи своите такси върху Tirpitz, въпреки че X6 беше поставил нейния близо до бойния кораб. Когато обвиненията от Х7 експлодираха, се говори, че Тирпицът е вдигнат на шест фута от водата. Експлозиите нанесоха значителна щета, която трябваше да предотврати експлоатацията на кораба в продължение на шест месеца - турбините бяха повредени, пристанищното кормило беше усукано, две кули бяха обездвижени, а радио и електрическото оборудване беше разбито. По-късно изследване също показа, че рамките на корпуса също са били силно повредени. И двамата командири на Х-кораба (Камерън в Х6 и Място в Х7) бяха наградени с Виктория Кръст.

Тирпицът отново беше готов за действие през пролетта на 1944 г. и отново представляваше реална опасност за корабоплаването в съюз. На 2 април е извършена самолетна атака на самолет на Тирпиц, който е бил закотвен в Алтенфьорд. Първата стачка имаше пълна изненада и корабът беше силно повреден. 122 екипажа загинаха, а 316 бяха ранени. Основните щети бяха предотвратени само от факта, че бомба от 1600 паунда беше хвърлена от малка височина и не успя да проникне в бронираната палуба на Тирпиц. Атаката забрани Тирпиц за три месеца.

Въздушната армия на флота продължи атаките си, но Тирпиц неизменно беше спасен от лошо време. На 22 август 1944 г. при поредното нападение бомба от 1600 фунта прониква в 8 палуби, но не успява да избухне. По-късно германците установили, че тя е била само наполовина напълнена с експлозиви, което я прави излишна.

На 15 септември Тирпиц е нападнат от бомбардировачи Ланкастър. Една бомба я удари и я отлепи назад. Вече не беше на морето и беше решено корабът да бъде закотвен на остров Хаакой, на три мили от Тромсе, където щеше да действа като плаваща крепост. На 12 ноември 1944 г. Тирпиц е нападнат от 29 Ланкастър - включително някои от 617 ескадрила Дамбустър. Летящи на 14 000 фута, новият им взрив на Mark XIV им даде отлична цел да се прицелят. "Блокбастър" бомби се вмъкна в кораба и отворът на 100 фута беше отворен. Списанията й експлодираха и Тирпицът се преобърна в капан над 1000 мъже в нея, докато въртеше костенурка. Няколко - 80 мъже - успяха да стигнат до дъното на корпуса, където през него беше прорязана дупка и мъжете избягаха. Много други нямаха толкова късмет.

Въпреки че кариерата на Тирпиц може да изглежда като провал, тя успя да свърже голям брой кораби на вътрешния флот, които трябваше да бъдат в готовност, че няма да плава в Атлантическия океан или да тормози контингенските артикули.

Подобни публикации

  • Тирпиц

    Тирпицът е сестра на кораб до Бисмарк и се разглежда като един от най-модерните линейни кораби във Втората световна война. По ирония на съдбата, Tirpitz ...

Гледай видеото: Только История: линкор Tirpitz (Юни 2020).