V1

V1 беше едно от тайните оръжия на Хитлер, че той беше казал на генералите си, че владее нацистка Германия, което ще превърне пътя на Втората световна война през 1944 г. V1 за пръв път е лансиран срещу Великобритания през юни 1944 г., само една седмица след D-Day. V1 е трудно да се класифицира като оръжие, тъй като не беше истинска ракета по това, че не напуска атмосферата, но също така очевидно не беше самолет. Може би най-добре би могъл да бъде описан като крилата, но летяща бомба с гориво без гориво.

V1 беше така наречен, защото Хитлер го разглежда като репресивно оръжие - Vergeltungswaffen. Разузнаването вече беше заключило, че германците са разработили нещо радикално още в края на 1943 г., когато шпионски доклади и разузнавателни снимки показват наличието на изстрелващи се рампи, които са ясно насочени към Лондон. На Уинстън Чърчил беше изпратена следната бележка по въпроса:

„Началникът на щаба смята, че трябва да сте запознати с докладите за немски експерименти с ракети с далечен обсег. Фактът, че са получени пет доклада от края на 1942 г., показва основание на фактите, дори ако подробностите са неточни ... не бива да се губи време за установяване на фактите и за създаване на контрамерки ... предлагам да назначите един човек ... Г-н. Дънкан Санди да насочва разследванията. На този етап не се счита за желателно да се информира обществеността, когато доказателствата са толкова нематериални. “Генерал Исмаи.

Чърчил взе на борда бележката и назначи Санди да ръководи разследванията. Сънди скоро предостави на Чърчил съобщения, че Германия е провеждала експерименти с тежки ракети, самолети със самолети и ракетни торпеди във въздуха в Пенемунде на германския крайбреж. В северна Франция бяха установени повече заведения. През юни 1943 г. Санди информира Чърчил, че разузнаването открива повече за големи ракети, които летят бомби. Той посъветва Чърчил да нареди на Бомбардировската команда да атакува базата в Пенемюнде възможно най-скоро. Такъв беше страхът на правителствено ниво по отношение на тези констатации, че вътрешният офис отново премина през предложенията за организиране на евакуация на деца и бременни жени. Още приюти от Морисън, последно видени в Блиц, също бяха преместени в Лондон.

Информацията за тайните оръжия на Хитлер идва от редица източници. Полет на WAAF с орел с очи с орел Констанс Бабингтън-Смит забеляза на разузнавателна снимка миниатюрен самолет на рампа и набор от релси в Пенемюнде. Изглеждаше безсмислено насочен към морето. Във Франция агент, наречен Мишел Холард, разследва голяма бетонна конструкция, строена от германците в близост до Руан. Той всъщност сам намери работа там и видя да се изгради рампа, която беше в общата посока на Лондон. Холард обикаля около други части на Северна Франция и открива подобни конструкции. Той дори има планове за един от обектите в Bois Carré.

На 17 август 1943 г. Командването на бомбардировачите започва набег върху Пенемюнде, което унищожава много от сборните цехове и лаборатории там и убива редица високопоставени учени - включително Шамиер-Глисезенски, главен учен. Близо 600 бомбардировачи взеха участие в този набег - с 41 свалени. По ирония на съдбата успехът на набега принуди германците да преместят работата си в планината Харц, където работата се провеждаше вътре в самата планина, което направи невъзможно нападение от бомбардировачи. Тестови полети се проведоха в Полша.

В края на декември 1943 г. Air Marshall Bottomley, заместник-началник на въздушния щаб, съобщава, че в Северна Европа са установени 69 „ски“ рампи. Хората от Пай дьо Кале и Сом-Сена бяха насочени към Лондон, докато тези в района на Шербур изглежда бяха насочени към Бристол.

Между януари 1944 г. и 12 юни 1944 г. над 2000 тона бомби са били хвърлени върху идентифицираните обекти - или от високо летящи бомбардировачи, или от модифицирани шпиц и урагани, носещи 500 фунта бомби. Всъщност тези набези се оказаха малко полезни, тъй като германците бързаха да възстановят обектите, но и внимателно да ги замаскират. Всички нанесени щети бяха бързо поправени.

Германците създадоха специална единица за боравене с летящите бомби - 155-ият Флакрегимент, командван от полковник Вахтел. V1 - официално за германците FZG-76 - беше известен още като „бъг с каракули“, „бомбови бомба“ и „черешов камък“. Той беше дълъг 25 фута и имаше размах на крилото от 16 фута. Натоварен с гориво, той тежеше 2 тона и имаше бойна глава от 2000 фунта експлозиви. Най-разпространеният начин за изстрелване на V1 беше чрез рампа. Той може да бъде пуснат и от модифициран Heinkel III. Първоначално V1 имаше максимален обхват от 150 мили, но това беше подобрено до 250 мили, за да може да се изстреля от Холандия. Около 10 500 са изстреляни във Великобритания от юни 1944 г., 8 800 с рампа, а останалите със самолет. Първият е първият на 13 юни 1944 г.

Около 04.15 часа сутринта на 13 юни член на Кралския наблюдателен корпус (РПЦ) в Кент видя това, което той описа като ярко жълто сияние в тъмното, идващо от двигателя в задната част на V1. На РПЦ вече му беше казано да внимава за такива неща и наблюдателят на РПЦ незабавно уведоми началниците си с кодовата дума „водолаз“. Двигателят на този V1 отсече над Кент и той падна на 20 мили източно от Лондонската кула на село Суонкомб. Много скоро други паднаха в Cuckfield, West Sussex, Bethnal Green, London и Sevenoaks в Кент. Единствените смъртни случаи бяха шестима души, убити в Бетнал Грийн. На 13 юни десет V1 са уволнени в Лондон, но само четири са преминали. Четири са катастрофирали при излитане (потвърждавайки това, от което се е страхувал Wachtel, че не са напълно готови за употреба) и двама се блъснаха в Ламанша. Ако всички обекти в Северна Франция бяха напълно работещи, тогава близо 300 V1 може да са паднали върху югоизточна Англия. Вахтел получи строги инструкции от командира си, генерал-лейтенант Ерих Хайеман, за да започне възможно най-скоро всички обекти да работят.

Въпреки че V1 не оказват влияние върху успеха или по друг начин на D-Day, те представляват сериозна заплаха за Лондон и югоизточна Англия. Отбраната на Лондон почиваше с изтребителни самолети, противовъздушен огън около брега и използване на баражни балони. Всяко унищожаване или прехващане на V1 трябваше да се извърши извън Лондон, тъй като всяко, което е унищожено над самия Лондон, може и да е експлодирало при контакт със земята - по този начин правейки това, което V1 е трябвало да направи независимо.

Един основен успех, който британците имаха, беше да открие височината, на която V1 лети - между 2000 и 3000 фута. Максималната скорост на V1 също беше разработена - между 340 мили / ч до 400 мили / ч, когато се приближи до целта си. Човекът, който отговаряше за защита на Лондон - Air Marshall Roderic Hill - имаше на разположение редица изтребители, които бяха по-бързи от V1 и можеха да летят над оръжието, преди да се спуснат, за да го нападнат. Spitfire XIV, Mustang III, Tempest V и Mosquito можеха да направят всичко това - но те имаха сравнително малко време да свършат работата си.

На 15 юни от 55 обекта са пуснати 244 V1. 73 удари по-голям Лондон и 71 засегнати райони извън Лондон. 100 V1 не успяха да преминат през Ламанша. Това беше началото на голяма офанзива. На 17 юни Хитлер отлетя за Северна Франция, за да поздрави Вахтел и той нареди всички „черешови камъни“ (прякора на Хитлер за V1) да бъдат насочени към Лондон и никъде другаде. На 18 юни един V1 удари параклиса на гвардията в казарма в Уелингтън и уби 121 души и рани 68 други. Лондон беше на път да преживее друг терор. До края на 18 юни общо 500 V1 са били изстреляни общо.

Чърчил помоли Айзенхауер да направи всичко възможно, за да атакува базите V1 в Северна Франция като част от алианса настъпление в региона след D-Day. 617 ескадрила „Dambuster“ атакува обекти с бомби „талбой“ (12 000 фунта бомби), но до 29 юни в Лондон бяха пуснати 2000 V1.

В Лондон беше взето решение за защитата на града. Зенитните оръдия бяха преместени на брега. Тук те биха имали неограничено огнено поле. Експертите на радарите също вярват, че тяхното оборудване ще работи по-добре на морето далеч от сградите. Близо 800 зенитни оръдия бяха преместени до брега и бяха издигнати 1000 баражни балона. Пилотите на изтребителите също научиха нови трикове за унищожаване на V1, като например да лети покрай оръжието и да преобърне едно от крилата му, като по този начин го свали от курса. Пилотите също летяха пред V1, така че той летеше в плъзгача на изтребителя. Това беше достатъчно, за да се уравновеси V1, така че да излети извън курса.

Въпреки това, много от V1 са преминали. До 5 юли 2500 души бяха убити и дори въздушното министерство в Страндата беше засегнато, като 198 души бяха убити при това нападение. До 19 юли 1600 пушки бяха на мястото около брега. Бяха поставени още стотици баражни балони, но много от V1 все още са преминали - въпреки че все повече и повече бяха унищожени, преди да стигнат до Лондон. Изглежда обаче, че приливът се обърна в полза на защитниците на Лондон.

Но Лондон трябваше да се сблъска с още по-ужасяващо оръжие - такова, което не може да се види или защити срещу V2.

Подобни публикации

  • V1

    V1 беше едно от тайните оръжия на Хитлер, че той каза на генералите си, че владее нацистка Германия, което ще превърне пътя на световната война ...

Гледай видеото: V1 - Moviebuff Trailer. Ram Arun Castro, Vishnupriya Pillai. Pavel Navageethan (Може 2020).