Допълнително

Целева група Юг

Целева група Юг

Специална група Юг беше името, дадено на военноморската армада, която отплава на юг от Великобритания в началото на усилията за възстановяване на Фолклендските острови. Целевата група беше смес от военноморски кораби (самолетоносачи, разрушители и поддържащи кораби) и реквизирани търговски кораби, включително фериботи и два луксозни лайнера - „Канбера“ и „QE2“.

На 2 априлри 1982 г. аржентинските командоси кацнаха близо до Порт Стенли. Това бе началото на мащабно нашествие на островите и Южна Джорджия. На 4 априлтата, ядрени подводници на ловци-убийци, включително „Завоевателя“, който потопи „Белграно“, тайно напусна морската база на Фаслане. Премиерът Маргарет Тачър попита британската военна йерархия дали е възможно възможно най-скоро да се състави работна група. Тачър беше уверена, че това е сър Хенри Лийч, лорд на Първо море.

На 5 априлтата, три дни след инвазията, "HMS Invincible" и "HMS Hermes" напуснаха Портсмут. Бяха нужни само няколко дни, за да се заредят и оборудват както самолетоносачите, така и техният придружител, включително штурмовия кораб „Безстрашен“. Задачата им е да плават пред други кораби, за да наложат зоната за изключване на 200 мили и да неутрализират аржентинския флот.

На 9 априлтата, "Канбера" остави Саутхемптън с 3 Пара, 40, 42 и 45Royal Marine Commando на борда. На 26 априлтата, 2 Пара остави Хъл на „Норланд“.

„QE2“ отплава с гвардейци и гурха на 12 майтата.

Тези кораби спряха на островите Възнесение, за да позволят на мъжете буквално да протегнат краката си (армейските пехотни части не бяха свикнали с ограничителните ограничения на кораб) и да упражняват на сушата своите стрелкови умения. 3 противотанковият взвод на Пара изстреля 37-годишни патрони само за един ден.

Както кралски морски пехотинци, така и мъже от парашутния полк също практикуваха морските си умения, тъй като ставаше все по-очевидно, че десантът в амфибия почти сигурно ще бъде изборът на генерал Джон Мур и неговите старши съветници.

Прекъсването на остров Възнесение даде време да се организират всички кораби. Докато отпътуването на корабите от Обединеното кралство беше бързо и на пръв поглед без вина, много елементи бяха натоварени на кораби, само за да ги изкарат в морето възможно най-бързо. По време на Възнесение екипажите на хеликоптери могат да преместят екипировка до кораба, на който трябва да бъде.

Всяка единица също получи един следобед почивка за посещение на плажа за малко релаксиращ отдих.

Пътуването на юг беше заето с тренировка за оръжие и фитнес. За тези моряци от Кралския флот пресечката на екватора донесе със себе си церемония за отбелязване на това пресичане - вижте снимката. Колкото по-нататък корабите плаваха към Фолклендските острови, толкова по-лоши са морските условия. За тези на борда на кораба това не беше приятно - за командирите на флота това беше огромна помощ срещу аржентинците, тъй като грубите морета направиха почти сигурно, че няма да има въздушни или морски нападения. Целевата група плаваше в относителна безопасност до атаката срещу „HMS Sheffield“ постави войната в перспектива.

Общо над 100 кораба, съставени от работната група - 46 са били наети или реквизирани търговски кораби. Най-известният търговски кораб, изгубен във войната, беше „Атлантическият конвейер“, който беше ударен от ракета „Екзоцет“. Тя носеше хеликоптери Chinook, които бяха назначени да носят тежко оръжие около острова. Те бяха изгубени и задачата беше да паднат до вездесъщите хеликоптери Sea King.

В залива Сан Карлос много кораби от оперативната група станаха плячка за аржентинските бомби, въпреки че мнозина оцеляха, въпреки че бяха ударени. Въпреки това, "Пламенният", "Антилопа" и "Ковънтри" бяха изгубени - знак колко точно уязвима е оперативната група в залива. По-големите кораби останаха извън Сан Карлос. Ако беше ударен превозвач от оперативната група, щеше да е катастрофално. Както беше, правителството нареди, че когато „сър Тристрам“ и „сър Галахад“ преместват мъже главно от гвардейците на Уелс в Фицрой / Блъф Коув, те трябва да го направят без военно-придружител. И двата кораба бяха лесни мишени за опитни пилоти и общоприето е, че аржентинските ВВС са имали много смели и умели пилоти в него.


Гледай видеото: The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the . Lost (Може 2021).