Курс по история

Бойкот на автобус в Montgomery

Бойкот на автобус в Montgomery

Бойкотът на Montgomery Bus започна през декември 1955 г. Това, което се случи в Монтгомъри, се разглежда като основен момент в цялата история за гражданските права и доведе до известност шивачка, наречена Rosa Parks.

Структурата на южното общество преди 1955 г. гарантира, че чернокожите американци са били много граждани от втора класа. Южните щати са имали само бели ресторанти, бели само зони за почивка в автобусни центрове и др. В Монтгомъри, Алабама, автобусите са сегрегирани (както е обичайно на други места в Южната част) със специфични зони в автобус, запазен за бели клиенти и други места за черни клиенти.

Историята зад бойкота на автобуса изглежда проста - все пак, както винаги, има повече от историята, отколкото се появява първо. След работа през целия ден, Роза Паркс се прибра в автобус. Автобусът беше „пълен“ в смисъл, че всички седалки за бели американци бяха в употреба. Парковете бяха настанени на място за черни американци. Белият мъж се качи на борда и установи, че всички „бели“ седалки са пълни. Шофьорът на автобуса каза на четирима черни американци да се движат по-надолу по автобуса. Трима се спазиха, но Паркс отказа да се откаже от мястото си и беше арестуван.

В знак на протест започна бойкот на автобусите от черни американци в Монтгомъри. Вероятно беше първият пример за икономическото влияние на общността, защото в крайна сметка автобусната компания трябваше да дегрегира автобусите си или да срещне сериозни финансови затруднения, тъй като много черни американци използваха автобусите. Без икономическия си принос чрез тарифи, автобусната компания на Montgomery е изправена пред вероятен фалит.

В историята обаче има още нещо. Мнозина смятат, че постъпката на Роза Паркс е била реакция след тежък работен ден и че тя не е била предварително планирана. Доказателствата вероятно предполагат, че целият въпрос за бойкот на автобуси е бил известен по време на планирането. Още през 1954 г. двадесет и пет местни асоциации в Монтгомери уведомяват кмета на града W A Gayle, че се планира бойкот на градските автобуси в целия град. Политическият съвет на града планира бойкот през 1955 г. За да придадат повече тласък на движението им, те трябваха уважаван член на общността, който да бъде арестуван за нарушаване на закона за градските автобуси.

Дори преди ареста на Роза Парк, петнадесет годишната студентка Клаудет Колвин е арестувана на 2 март 1955 г. за отказ да се откаже от „бялото“ си място. Нейният случай обаче не се води от NAACP, тъй като едно от обвиненията срещу Колвин беше нападение. Това, което NAACP искаше, беше случай, който просто беше замесен в сегрегация, без друг проблем, който да замъгли случая. Щат Алабама отказа въпроса за сегрегацията срещу Колвин и просто преследва случай на нападение и батерия.

„Автобусът беше претъпкан и си спомням шофьорът на автобуса да гледа през огледалото за обратно виждане, молейки я (Колвин) да стане от мястото си, което тя не направи. Тя не каза нищо. Тя просто продължи да гледа през прозореца. В този ден тя реши, че няма да се движи. Нямаше нападение ” Ани Ларкинс Прайс, съученичка на Колвин

Именно случаят на Колвин в Браудър срещу Гейл трябваше да приключи във федерален съд през февруари 1956 г. И именно около този случай Върховният съд обяви сегрегацията на автобуси за противоконституционна през декември 1956 г. Мнозина смятат, че Колвин не е получил кредита, за който заслужава нейната роля в движението за граждански права.

„Клодет беше много част от началото на движението. Идва време, в което просто взимате толкова много, и мисля, че тази общност просто чакаше да се случи нещо и някой да посочи начина да направи нещо за автобусите. " Фред Грей, който представляваше Роза Паркс в делото си за държавата.

На 1 декември 1955 г. Роза Паркс отказва да се откаже от мястото си в автобус. По ирония на съдбата, тя се качи в автобуса на същата спирка, както беше направила Клаудет Колвин на 2 март 1955 г. Въпреки това, Паркс е страдал от автобусна сегрегация преди. През 1943 г. Паркс плати тарифата си на шофьор на автобус, който й каза да се качи в автобуса до задната му врата, тъй като „черните“ седалки винаги бяха отзад на автобуса. Докато Паркс се придвижваше към задната врата, автобусът потегли.

Коя беше Роза Паркс? Тя неизменно се представя като човек, който е достигнал края на търпението си след тежък работен ден и е отказал да остави мястото си в автобуса, като предпочита да си почива краката. Макар че това почти сигурно е вярно, има още нещо към историята. Роза Паркс беше доживотна работник за NAACP и тя прояви особен интерес към делото на Клодет Колвин. В момента на нейния арест Паркс току-що беше завършила курс по расовите отношения в Монтеагъл, Тенеси. Тя стана шивачка, просто защото това беше всичко, което можеше да намери в сегрегираното общество на Монтгомъри. Паркс обаче се е образовал в изцяло черния щат в Алабама.

Когато Паркс беше арестуван, NAACP попита полицията защо са направили това. Е Д Никсън от NAACP беше казал, че „това не е твоя проклет бизнес.“ След като разбра причината за ареста си, Никсън публикува облигацията, необходима за нейното освобождаване. Случаят „Паркс“ нямаше нито едно от потенциалните усложнения на случая „Колвин“. NAACP попита Паркс дали могат да водят делото ѝ по отношение на законността на сегрегацията.

За понеделник, 5 декември, беше организиран еднодневен бойкот на автобусите в града. Оказа се изключително успешен. 26-годишен министър в баптистката църква на Декстър Авеню видя празен автобус, след като празният автобус кара по пътя му. Той беше Мартин Лутър Кинг. По-късно щеше да напише това

„Някога заспалата и спокойна негрова общност сега беше напълно будна.“

Онези, които бяха организирали еднодневния бойкот, създадоха организация, наречена асоциация за подобряване на Montgomery. За негов президент е избран Кинг. МВР трябваше да реши дали да продължи с бойкота или да се наслади на успеха на еднодневния бойкот. Въпреки че някои искаха да прекратят бойкота само след един ден, гласуването, проведено през тази нощ, показа, че мнозинството иска бойкотът да продължи.

Градските власти в Монтгомъри се опитаха да подкопаят бойкота. Шофьорите на черни такси бяха таксували същото като автобусите в опит да накарат чернокожите да работят, вместо да няма автобуси. Градските власти обаче декларираха, че минималната такса, която таксиметров шофьор може да таксува, е 45 цента - така че 10-те стотинки, които се плащат, на практика бяха незаконни. За да заобиколят това, МВР въведе частен план за такси, при който онези чернокожи, които притежаваха колата си, вдигнаха и пуснаха хора на определени места. Това преодоля въпроса за тарифите за 45 цента.

Когато МВР се срещна с служители от автобусната компания, те не получиха нищо.

Бялата общност в Монтгомъри се опита да използва местни вестници, за да убеди черната общност, че бойкотът е бил разрешен чрез отпечатване на история, която твърди това. МВР трябваше да свърши много работа за кратко време, за да убеди колкото се може повече, че историята е измама. На 30 януари 1956 г. домът на Кинг е бомбардиран. Мъжете, шофиращи в частните таксиметрови таксита, често бяха арестувани за най-малките нарушения на движението. Застрахователните фирми оттеглиха застраховката си за превозните средства. Кинг го заобиколи само като получи застраховка, сключена от Lloyd's от Лондон. На 21 февруари Кинг заедно с още 88 души бяха арестувани за организиране на бойкот, което нарушава неясен закон. Осъден е да плати 500 долара като глоба с 500 долара разходи.

Бойкотът лошо удари магазини в Монтгомъри, тъй като по-малко чернокожи влизаха в центъра на града. Докато собствениците на магазини бяха против интеграцията, те се изправиха пред загуба на препитание, ако бойкотът продължи.

МВР също използва съдилищата, за да се бори с делото им за прекратяване на десегрегацията. С мнозинство от 2 до 1 федералният съд счете сегрегацията на автобусите за противоконституционна. Градските власти твърдят, че интеграцията ще доведе до насилие - аргумент, отхвърлен от двама от съдиите.

Черната общност на Монтгомъри започна да използва автобусите отново на 21 декември 1956 г. Въпреки това аргументът, използван от градските лидери в съда, се сбъдна. В автобусите са застреляни, четири църкви са бомбардирани, а на верандата на дома на Мартин Лутър Кинг е открита бомба. За тях бяха арестувани седем бели мъже, но никой никога не беше признат за виновен - сключена бе сделка, при която тези чернокожи, арестувани по законите за борба с бойкота, обвиненията им бяха отпаднали, докато седемте мъже отпаднаха обвиненията им (въпреки че Кинг все пак трябваше да плати 500 долара глоба).

Насилието свърши и интеграцията на автобусите в Монтгомъри продължи с относителен успех. На 10 и 11 януари 1956 г. министрите в МВР се срещнаха в Атланта с други министри, които работеха на юг. Резултатът от тази среща беше основаването на Южна християнска конференция за лидерство. Мартин Лутър Кинг бе избран за негов президент. Той искаше да надгради успеха на движението за граждански права в области като транспорт и образование, но по ненасилствен начин.


Гледай видеото: Rosa Parks: President Obama Dedicates a Statue in Honor of the Civil Rights Leader 2013 (Може 2021).