Freedom Ride

Возенето на свобода се проведе през 1961 г. Въпреки че возината на свободата е добре известна в историята на гражданските права, не за първи път сегрегацията в транспорта беше оспорвана в дълбокия юг.

През 1946 г. Върховният съд постанови, че отделените места за междудържавни автобуси са противоконституционни. Както и във всичко, за което Върховният съд се произнася, решението му работи само ако хората на Америка и правителствата на държавно и местно ниво се съгласят да подкрепят такова решение. Решението от Върховния съд от 1946 г. не е прието от Юга.

През 1947 г. Конгресът за расово равенство (CORE) планира да предприеме „Пътешествие за помирение“ по целия юг, за да провери решението на Върховния съд. Така наречените горни южни държави реагираха много негативно на факта, че приетата норма на юг (сегрегация) се оспорва. Групата срещна тежка съпротива в Северна Каролина, където някои от членовете на Пътешествието бяха арестувани и принудени да работят във верижни банди. С такова сплашване „Пътешествието на помирението“ се разпадна и сегрегацията на юг продължи.

За мнозина от движението за граждански права Дж. Ф. Кенеди внесе надежда, че нещата ще се променят към по-добро. Това първоначално не се случи по времето на младия президент на поста му. За да провери колко ангажиран е Кенеди към въпросите на гражданските права, CORE планира поредното возене на свобода. В този протест белите пътници щяха да седят на места, запазени за черни пътници и обратно. Когато автобус спря, белите биха използвали зоните за почивка, запазени за чернокожи, а черните биха се опитали да използват помещенията за почивка, запазени за белите.

Директорът на CORE Джеймс Фармър защити мотивите на ездачите на свободата, като заяви съвсем просто, че те просто прилагат закона, както е постановено от Върховния съд на Америка и че всъщност те спазват закона.

Возенето на свободата напусна Вашингтон на 4 май 1961 г. Планът беше да пристигне в Ню Орлиънс на 17 май. Значението на тази дата беше ясно за всички - седмата годишнина от решението на Върховния съд Браун срещу Топека. Този возене на свобода срещна малка съпротива в горния юг.

Същото обаче не беше вярно в Бирмингам, Алабама, където шефът на полицията „Бик“ Конър виждаше возенето на свобода като предизвикателство пред властта му в града.

14 май беше Ден на майката в Бирмингам. Конър бе дал на полицията си в града почивния ден, за да отпразнува деня със семейството си. Знаеше се обаче, че този ден возенето на свободата ще бъде в града и всички протестиращи няма да бъдат полицаи. Мъф посрещна ездачите и мнозина в автобуса бяха жестоко пребити. Конър твърди, че не знае нищо за плановете за нападението и ездачите на свободата не получават подкрепа от управителя на Алабама:

„Когато отидете някъде в търсене на проблеми, обикновено го намирате… Просто не можете да гарантирате безопасността на глупак и това са тези хора, просто глупаци.“Губернатор Патерсън

Преди да стигнат до Бирмингам, ездачите на свободата се разделиха с една група, която отиде в Бирмингам, а друга - в Анистън. Ездачите, които влязоха в Анистън, бяха нападнати от тълпа от около 200. Автобусът беше убит с камъни и гумите му бяха разбити. Шофьорът успя да измъкне автобуса от града, но когато шофьорът се премести, за да смени гумите си на около шест мили от Анистън, автобусът беше подпален.

Въпреки насилието в Бирмингам и Анистън, ездачите на свободата бяха решени да продължат с пътуването си до Ню Орлиънс. Въпреки това автобусната компания, която предоставяше автобусите, се страхуваше да не загуби повече автобуси, а шофьорите - всички бели - не искаха да рискуват живота си. Въпреки това, ездачите на свободата получиха националното внимание, което искаха и с това в ръка решиха да летят до Ню Орлиънс.

Точно по това време онези студенти, участващи в заседанията в Нашвил, решиха да продължат с возенето на свободата. Те вярваха, че всяка възприемана слабост в движението за граждански права ще играе в ръцете на расистите - а предаването на насилието се разглеждаше като слабост от студентите, които решиха да продължат да продължават с пътуването с автобус. Студентите от Нашвил отидоха в Бирмингам в опит да убедят автобусна компания да им позволи да имат автобус. На 17 май те са арестувани от полицията в града и са поставени в „защитен арест“, откарани обратно до държавната линия Алабама / Тенеси и изхвърлени там. Студентите решиха, че ще се върнат в Бирмингам, независимо от обстоятелствата, с които са се сблъскали.

Досега това, което се случва в Бирмингам, бе запознато с главния прокурор Робърт (Боби) Кенеди. Той оказа натиск върху автобусната компания на хрътките да превозва ездачите. Хрътката се съгласи да го направи. Началникът на патрула на магистралата в Алабама, Флойд Ман, се съгласи да предостави на ездачите защита от Бирмингам до Монтгомъри. Пътуването между двата града беше около 90 мили и Ман се съгласи, че маршрутът ще има няколко патрулни автомобила по него наведнъж.

Всичко вървеше добре, докато автобусът излезе на автогарата в Монтгомъри. Изведнъж ездачите на свободата бяха нападнати от бяла тълпа - с минимално полицейско присъствие. Първоначално ездачите смятали, че би било по-малко провокативно да напуснеш автобуса отзад. Един от ездачите, Джим Цверг, напусна автобуса първи. Цверг беше бял и мафията го нападна, докато други Ездачи успяха да се отдалечат. Ман се опита да помогне на Zwerg, както и служител на Министерството на правосъдието, наречен Джон Seigenthaler, изпратен да придружава ездачите от Робърт Кенеди. Seigenthaler е бил пребит в безсъзнание от мафията, а Цверг е претърпял тежък побой. Ман заповядва на държавните войски да възстановят законността и реда. Робърт Кенеди изрази възмущението си от случилото се в Монтгомъри и нареди на федералните маршали в града.

Мартин Лутър Кинг се обърна към масова среща в Монтгомери в подкрепа на ездачите на свободата, заобиколени от федерални маршали. С настъпването на нощта църквата, в която говореше Кинг, беше заобиколена от мафиот, оценен на около 2000. Ясно е, че използването на федерални маршали не е било заплаха. Кинг се обади на Робърт Кенеди, който се свърза с губернатора на Алабама Патерсън. Той заповядва в държавната полиция и Националната гвардия. Мафията се разпръсна и тези в църквата си тръгнаха безопасно.

Състезателите на свободата получиха по-голяма защита, тъй като решиха да игнорират призива на Робърт Кенеди за период на „охлаждане“. Пътуваха до Джаксън в Мисисипи. Ездачите бяха посрещнати от полицията, която им позволи да използват бялата секция в градската автогара. След това бяха арестувани и преместени в градски затвор. В Джаксън обаче нямаше мафиот. На 25 май ездачите са подложени на съд за отказ да се подчинят на полицейски служител. Те бяха осъдени на 60 дни в държавна пенитенциарна зала в Parchman.

В Джаксън пристигнаха още ездачи на свобода, за да продължат пътуването.

Състезателите на свободата не стигнаха до Ню Орлиънс, но те направиха своето мнение и получиха голяма публичност. Те също бяха включили главния прокурор. През септември 1961 г. Междудържавната търговска комисия постановява решение, което е много по-строго и по-малко отворено за тълкуване от решението на Върховния съд от 1946 г. Това решение относно интеграцията на междудържавния транспорт влиза в сила на 1 ноември 1961 г.


Гледай видеото: Freedom Ride lyrics - Keri Hilson (Може 2021).