История Подкасти

No 278 ескадрила (RAF): Втората световна война

No 278 ескадрила (RAF): Втората световна война

No 278 ескадрила (RAF) през Втората световна война

Самолети - Местоположения - Група и задължения - Книги

№ 278 ескадрила е спасителна ескадра въздушно-морска, създадена да покрие брега край Източна Англия, но това прекратява войната с отговорност за Ламанша.

Ескадрилата е сформирана на 1 октомври 1941 г. от № 3 Air Sea Rescue Flight в Matlask и е оборудвана със смесица от лизандри и моржове. Това беше една от четирите ескадрили, сформирани по това време, и беше разпределена в командването на бойците. Подобно на повечето други въздушно-морски спасителни ескадрили, No.278 използва доста разнообразни самолети. Лисандрите остават в употреба до февруари 1943 г., когато са заменени с Avro Ansons. Spitfires бяха използвани за засичане между април 1944 г. и февруари 1945 г., а Vickers Warwicks бяха използвани за пускане на спасителни лодки от май 1944 г. до февруари 1945 г. В този момент ескадрата, стандартизирана на Walrus, се присъедини през май 1945 г. от по -модерната Sea Otter II.

Първоначално ескадрилата е била отговорна за брега край Източна Англия. През 1943 г. това беше разширено, за да включи северната част на Англия. През февруари 1944 г. ескадрилата превзема два отряда от ескадрила №282 и получава отговорност за Южна Шотландия и крайния север на Шотландия. Това беше краткотрайно разширяване и през април ескадрата се върна към просто покриване на Източна Англия.

През февруари 1945 г. ескадрилата е преместена в Ламанша, заменяйки ескадрила № 277. Ескадрила № 278 е разформирана на 14 октомври 1945 г.

Самолети
Октомври 1941 г.-февруари 1943 г .: Westland Lysander IIIA
Октомври 1941 г.-октомври 1945 г .: Супермарин Морж I и II
Февруари 1943 г.-юли 1944 г .: Avro Anson I
Април 1944 г.-февруари 1945 г .: Supermarine Spitfire VB
Май-октомври 1945 г .: Супермаринска морска видра II

Местоположение - Основен
Октомври 1941 г.-април 1942 г.: Матласск
Април 1942-април 1944: Coltishall
Април 1944 г.-февруари 1945 г .: Брадвел Бей
Февруари 1945-октомври 1945: Остров Торни

Чети
Ноември 1941-януари 1943: Норт Коутс
Октомври-декември 1943 г .: Уолсингтън
Декември 1943 г .: Acklington
Декември 1943 г.-март 1944 г .: Хътън Крансуик
Февруари-април 1944 г .: Айр, Дрем, Касълтаун, Питърхед и Съмбург
Април-септември 1944 г .: Мартлешам Хийт
Ноември 1944-февруари 1945: Хорнчърч
Февруари-октомври 1945: Хокинг и Бекълс
Юли-октомври 1945 г .: Ексетър

Кодове на ескадрилите: E, MY, Y, MV

Дълг
1941-1945: Въздушно морско спасяване

Част от
6 юни 1944 г .: № 11 група; ПВО на Великобритания; Съюзнически експедиционни ВВС

Книги

Отбележи тази страница: Много вкусен Facebook Натъквам се неочаквано на


Съобщения

  • Проектът „Военни спомени“ се изпълнява от 21 години. Ако искате да ни подкрепите, дарение, колкото и малко да е, би било много оценено, ежегодно трябва да събираме достатъчно средства, за да плащаме за нашия уеб хостинг и администратор, или този сайт ще изчезне от мрежата.
  • Търсите помощ за изследване на семейната история? Моля, прочетете нашите Често задавани въпроси за семейната история
  • Проектът „Военни спомени“ се ръководи от доброволци и този уебсайт се финансира от дарения от нашите посетители. Ако информацията тук е била полезна или сте се радвали да достигнете до историите, моля, обмислете да направите дарение, независимо колко малко, би било много оценено, ежегодно трябва да събираме достатъчно средства, за да платим за нашия уеб хостинг или този сайт ще изчезне от мрежа.

Ако ви харесва този сайт

моля, обмислете да направите дарение.

16 юни 2021 г. - Моля, имайте предвид, че понастоящем имаме голямо изоставане на изпратени материали, нашите доброволци работят по това възможно най -бързо и всички имена, истории и снимки ще бъдат добавени към сайта. Ако вече сте изпратили история на сайта и референтният ви номер на UID е по -висок от 255865, информацията ви все още е на опашката, моля, не изпращайте отново, без първо да се свържете с нас.

Вече сме във Facebook. Харесайте тази страница, за да получавате нашите актуализации.

Ако имате общ въпрос, моля, публикувайте го на нашата страница във Facebook.


Следи от Втората световна война RAF - No 222 ескадрила 10/05/1940 - 30/06/1940

На 5 октомври 1939 г. № 222 се реформира в Дуксфорд като ескадрила за защита на корабоплаването и получава Бленхаймс, но през март 1940 г. се преоборудва със Spitfires като дневна бойна единица. През май 1940 г. се премества в Есекс, за да покрие евакуацията на Дюнкерк, преди да се върне в Линкълншир и в края на август отново се връща в района на Лондон за последната част от битката за Великобритания.

Член на 222 ескадрила, Дъглас Бадер, участва в операцията над Дюнкерк и показва способностите си, като сваля Messerschmitt Bf109 и Heinkel He111.

Станции
Киртън в Линдзи на 4 юни 1939 г.
Хорнчърч, 29 август 1940 г.

Операции и загуби 10/05/1940 - 30/06/1940
Не всички изброени операции са с фатални загуби.

29.05.1940: Патрул, Дюнкерк, Ф
30/05/1940: Патрул, Дюнкерк, Ф
31/05/1940: Патрул, Дюнкерк, F. 1 Самолет загубен
01/06/1940: Патрул, Дюнкерк, F. 4 загубени самолета, 2 KIA, 1 военнопленник
19.06.1940: Прихващане, Великобритания

Смъртни случаи 01/01/1940 - 09/05/1940 (непълни)

Ефрейтор (Air Gnr.) Frank Chilton, RAF 513704, 222 Sqdn., На 22 години, 31/01/1940, Pendlebury (St. John) Churchyard, UK
Офицер пилот (пилот) Дейвид Г. Д. Мейнард, RAF 42144, 222 кв. М., Неизвестна възраст, 31.01.1940 г., Уитълсфорд (SS. Мери и Андрю) Църква, Великобритания

Офицер -пилот (пилот) Артър Ф. Деламор, RAF 33500 (Австралия), 222 кв. М., На 19 години, 18/02/1940 г., Уитълсфорд (SS. Мери и Андрю) Църква, Великобритания

31.05.1940: Патрул, Дюнкерк, Ф

Тип:
Spitfire Mk I
Сериен номер: N3295, ZD-?
Операция: Дюнкерк
Загубен: 31/05/1940
P/O G.G.A. Дейвис.
Направи принудително кацане, след като бе повреден от Flak. Евакуиран с лодка.

01/06/1940: Патрул, Дюнкерк, Ф

Тип:
Spitfire Mk I
Сериен номер: ?, ZD-?
Операция: Дюнкерк
Загубен: 01/06/1940
Офицер-пилот (пилот) Джералд Маси-Шарп, RAF 41857, 222 кв. М., На 19 години, 01/06/1940 г., гробище Pihen-les-Guines, F (близо до Дюнкерк)

Тип: Spitfire Mk I
Сериен номер: N3232, ZD-?
Операция: Дюнкерк
Загубен: 01/06/1940
Сержант (пилот) Лесли Дж. Уайт, RAF 522656, 222 кв., На 23 години, 01/06/1940, военно гробище Coxyde, B

Тип: Spitfire Mk I
Сериен номер: P9377, ZD-?
Операция: Дюнкерк
Загубен: 01/06/1940
P/O R.A.L. Морант
Направи принудително кацане след атака от Me109. Евакуиран с кораб в Англия.

Тип: Spitfire Mk I
Сериен номер: P9317, ZD-?
Операция: Дюнкерк
Загубен: 01/06/1940
P/O H.E.L. Фалкуст
Застрелян, взет като пленник на войната.

19.06.1940: Прихващане, Великобритания

В нощта на 19 юни 1940 г. Тим Вигорс се върна от нощта, която беше малко по -лоша за износване за питие, и се оттегли да си легне в базата си в Киртън в Линдзи, Линкълншир. Когато съобщение от Tannoy призова доброволец да прихване немски самолет, който е прекосил брега, Vigors се издигна във въздуха, облечен в алената си пижама под зелен копринен халат. Той свали друг Хайнкел.

архивиране

E Бъртън „Продължавай напред: Дневник на битката за Великобритания на 222 ескадрила RAF“ (Square One 1996)
Oxspring „Команда Spitfire“ (препечатано 2006 г.)
Животът на Вигърс е твърде кратък, за да плаче: мемоари за битка при Британия ас “(2007)


Церемонията на последния пост в чест на службата на (402960) сержант Едуин Джордж Енрайт, № 72 ескадрила, Кралските военновъздушни сили, Втората световна война.

Церемонията на последния пост се представя всеки ден в паметната зона на Австралийския военен мемориал. Церемонията е в памет на повече от 102 000 австралийци, отдали живота си във войни и други операции и чиито имена са записани в Почетния списък. На всяка церемония се разказва историята зад едно от имената на Почетния списък. Водещ от Крейг Берел, историята за този ден беше на (402960) сержант Едуин Джордж Енрайт, № 72 ескадрила, Кралски ВВС, Втората световна война.

402960 Сержант Едуин Джордж Енрайт, № 72 ескадрила, Кралски ВВС
KIA 8 декември 1941 г.
Няма снимки в колекцията

Историята е представена на 4 октомври 2016 г.

Днес ние отдаваме почит на сержант Едуин Джордж Енрайт, който беше убит на активна служба в Кралските военновъздушни сили по време на Втората световна война.

Роден в малкия град Брутен близо до Бърнсдейл в района на Източен Гипсланд във Виктория, Едуин Енрайт е син на Едуин Патрик Енрайт и Айлийн Мери Енрайт. Израствайки, той посещава централното училище в Брутен, преди да посещава гимназия в Есендон в Мелбърн. Запален спортист, Енрайт беше боксьор, играеше крикет, австралийски футбол и тенис и се занимаваше с плуване и езда.

След образованието си, Енрайт издържа изпитите си в университета в Мелбърн, за да стане учител в училище. Преди да започне учителската си кариера, той прекара една година в Куинсланд и Северната територия.

В деня на възпоменанието 1940 г. Enright се записва в Кралските австралийски военновъздушни сили. Скоро той започва да се обучава като пилот и през юли 1941 г. се впуска в Сидни за служба в чужбина, първо в Канада, след това във Великобритания. Като част от схемата за импулсно въздушно обучение Enright е един от почти 27 500 пилота на RAAF, навигатори, безжични оператори, артилеристи и инженери, които по време на войната се присъединяват към ескадрили, базирани във Великобритания.

Енрайт пристига във Ванкувър през март 1941 г. и предприема по -нататъшно специализирано обучение в Канада, преди да замине за Великобритания през юли следващия година. Там той беше командирован в No 72 ескадрила, Кралски ВВС, която беше оборудвана със Spitfires.

На 8 декември 1941 г. Енрайт излита на разходка над Северна Франция, летейки като част от крилото на Бигин Хил. На десет мили над френското крайбрежие вражеските самолети бяха забелязани и ангажирани. Тъй като атаката беше прекъсната, Spitfire на Enright и придружаващият го Spitfire бяха атакувани от ескадра от Messerschmitt 109Es. Придружаващият Spitfire не видя нищо повече от Enright и радиовръзката се загуби.

Сержант Енрайт беше убит в действие. Той беше на 29 години.

Тялото му не е намерено и името му е отбелязано на мемориала на ВВС с изглед към река Темза, в който са изброени всички британски и британски авиолинии без известен гроб.

Името на Енрайт е посочено в Почетния списък от лявата ми страна сред около 40 000 австралийци, загинали по време на службата през Втората световна война.

Това е само една от многото истории за служба и жертва, разказани тук в Австралийския военен мемориал. Сега си спомняме сержант Едуин Джордж Енрайт, който даде живота си за нас, за нашите свободи и с надеждата за по -добър свят.


INVASION 1779 Част I

The Уестминстърско списание отразява събитията в един такъв лагер, проведен в Коксхийт, близо до Мейдстон, Кент, през лятото на 1778 и 1779 г. По всички данни този лагер е в огромен мащаб, включващ 17 000 войници, както и цивилни, много от които представляват 700 -те търговци на дребно, които идват от Лондон да обслужват войниците. Вестникът цитира писмо от офицер от милицията през август 1778 г. до негов приятел: “ Често сме изведени в значителни тела към хълмовете или общините в съседство, придружени от артилерията, където преминаваме през различните движения, маневри и стрелби поле на битки. Позволете ми да ви уверя, че в тези експедиции има много умора и няма малка опасност ... ежедневно ни се представят най -величествените и красиви имитации на действие и, повярвайте ми, армията като цяло се влюбва във войната от екземплярите те са го виждали. ”

Франция се присъедини към Америка като съюзник във войната срещу Великобритания през 1778 г., все още се чувства унизена от загубата на територии след Седемгодишната война. С тази възможност да отмъстят за поражението си и да коригират баланса на силите в Европа, старите планове за инвазия във Великобритания бяха преразгледани. Въпреки че последната война е изтощила ресурсите на двете страни, във Франция са предприети решителни усилия за подобряване на въоръжените сили, особено на флота. Това не беше така във Великобритания и докато двете страни отново бяха във война, много кораби от Кралския флот бяха изправени пред ремонт или подмяна. Въпреки това френският флот не беше достатъчно силен, за да изпрати кораби, за да помогне на американците, да защити френските отвъдморски територии и да осигури защита за инвазия във Великобритания. Това, от което Франция също се нуждае, е испанският флот.

И Франция, и Испания се съгласиха с идеята за инвазия във Великобритания, но бяха необходими месеци, за да се изяснят детайлите. Франция смяташе, че силата на Великобритания е в нейния контрол над Ламанша, котвата в Spithead и близката военноморска база в Портсмут, и затова искаше да завземе тези ключови места. Испания, може би по -реалистично, вярваше, че всяко нашествие в Южна Англия ще принуди Великобритания да се откаже от Гибралтар в замяна на изтегляне на нахлуващите сили. В окончателната версия на плана за нашествие беше решено френският и испанският флот да се срещнат не по-късно от средата на май 1779 г. край пристанището Коруна в северозападна Испания. Заедно те щяха да се отправят към Ламанша, а със защитата на този комбиниран флот френски инвазивни сили ще прекосят Ламанша от Франция и ще превземат остров Уайт, Госпорт и Портсмут. Различни алтернативни цели, като Плимут и Нормандските острови, също бяха избрани в случай на непредвидени събития.

Без общ език или система за сигнализация имаше много възможности за объркване, докато редица промени в последната минута добавиха към проблемите на двете флоти, работещи заедно. От самото начало имаше забавяния, тъй като испанците настояха за официално изявление на оплакванията си с Великобритания и обявяване на война, което те ще предприемат едва след като френският флот напусне пристанището Брест в северозападна Франция и се насочи към среща. Под този допълнителен натиск френският командир адмирал д’Орвилие отплава в началото на юни, вече с месец закъснение, с недостатъчно храна, вода и лекарства, без лимони за борба с скорбут и неподходящи новобранци като моряци и войници. Седмица по -късно срещата беше достигната и плавателен съд влезе в Корунна, за да информира испанския флот.

Британското правителство беше добре запознато със събитията във Франция и Испания, включително подготовката на флота за нахлуване, защото събираше разузнавателна информация от различни източници, като капитани на военноморски и търговски кораби, контрабандисти, приятели на Великобритания в неутрални страни, британци жители, които все още живеят във Франция и, разбира се, шпиони. Повечето нации имаха собствена разузнавателна мрежа, а тези на Великобритания и Франция бяха особено активни. Във всяко голямо пристанище шпиони наблюдаваха движението на корабоплаването, а във Великобритания имаше постоянно наблюдение за потенциални шпиони и диверсанти. Главната пощенска служба имаше специален отдел, посветен на прихващането и копирането на изпращания и кореспонденция до и от чужди държави, които често са управлявали подобни системи. За да се пребори с това, писма бяха изпратени в код, а пощенската служба имаше отдел за шифроване, който декодира писма за правителствени и официални органи, преди да ги предаде, както и се опитва да дешифрира чужди букви, написани в код. Друг източник на информация беше мрежата от консули и посланици в неутрални страни, която включваше Испания до официалното обявяване на война.

Подробно разузнаване за подготовката на френско-испанския флот вече беше намерило своя път към Великобритания. Когато част от испанския флот се оборудваше в пристанището на Кадис, британският консул там Джосия Харди беше в добра позиция да предаде доклади. На 25 май той написа в код на лорд Грантъм, който беше посланик на Великобритания в Мадрид: „Вчера пристигнаха заповеди целият флот сега да бъде напълно оборудван за морето на първия следващ месец, корабите трябва да слязат в залива за да бъде готов за плаване. Те трябва да бъдат сформирани в три дивизии, едната от които да плава незабавно под командването на вицеадмирал [Дон Антонио] Улоа и ще бъде осем кораба от линията и две фрегати. “Действителният кодиран проход започна„ kwnbwr. mlyb. dbrxbwnld. ак. & ampbx. азб. ezkso. gsbbx. “, представляващ думите„ Поръчки дойдоха вчера, за да вземем целия флот “. Това е код за заместване, където k = o, w = r, d = n, e = b, r = s и т.н., но такива кодове са относително прости и лесни за разбиване. Буквите на Харди са необичайни в това отношение, тъй като повечето букви са написани в цифров код, конструиран от таблица, където всяка дума е представена от определена група числа. Оцелелите писма до и от Елиът в Гибралтар използват по -силен цифров код, а не прост код за замяна като този на Харди.

В резултат на това, че цялото разузнаване се връща към Лондон, се извършва подготовка за защита срещу нашествие. Най -големият проблем беше недостигът на мъже както за армията, така и за флота. Всички те-технически-доброволци, но безброй обикновени доброволци („редници“) бяха привлечени в армията чрез съмнителни методи за вербуване, докато флотът често прибягваше до насилствено набиране от прес-групировки. Армейските части, назначени за отбрана на Великобритания, бяха силно подсилени, но бяха подкрепени от милицията и оградите. Опълчението беше армейският резерв, набиран на местно ниво чрез гласуване и въпреки всяко обучение, до голяма степен неопитен. Лагерът Coxheath близо до Мейдстоун в Кент се превърна в най -големия лагер за обучение на напълно сурови военнослужещи от цялата страна, формирайки стратегически запазен резерв срещу нашествие. Оградите бяха сходни сили, но тяхната служба беше строго ограничена по продължителност и ограничена до определена област. Взети заедно, армията, милицията и оградите изглеждат като силна отбранителна сила, но качеството на тези войски варира изключително много и мнозина едва стават за военна служба.

В цяла Великобритания набързо се набираха и обучаваха единици огради, а Джон Макдоналд, неженен учител на около двадесет и шест години, беше един от многото, които се присъединиха към полка в Шотландия, записан в Северния ограждащ през лятото на 1778 г. Няколко месеца по -късно в Инвърнес той беше убеден да се присъедини към втория батальон от 73 -ия хайлендски полк от неговия полковник Джордж Макензи, който го беше чул да свири на хайландските гайди. 73-и първоначално е бил издигнат за войната в Америка, предимно от отдалечените шотландски планини Рос-шир и Кромарти, но първият батальон ще бъде изпратен в Африка и Индия, а този втори батальон в Гибралтар. Закъснявайки, за да пътува на борда на транспорта, Макдоналд си проправя път към Портсмут, за първи път излизайки от Хайлендс, а през юни 1779 г. отплава с останалите войски до военноморската база Плимут.

След почти месец, на 24 юли, Макдоналд каза, че „са получили заповед да се махнат от казармите на док и да се разположат малко отвъд Мейкър Чърч, в имението на лорд Еджкомб в Корнуол. Войските, които съставяха този лагер, бяха 1 -ви батальон от кралските шотландци вдясно, полковете от милицията в Лестър и Северния Хемпшир в центъра и 2 -ри батальон от 73 -и полк вляво. “6 Въпреки че войници като него може да са били без да знаят защо променят позицията си, полковете бяха стратегически разположени в уязвими райони и в техния случай това трябваше да засили отбраната на Плимут в светлината на разузнаването за флота за нашествие. Имотът Edgecumbe, където Макдоналд беше разположен на лагер, се намираше от западната страна на Плимут Саунд, отделен от град Плимут и военноморската база с тесен участък от вода. Тук бяха разположени войски, за да предотвратят нашественици да излязат на брега и да бомбардират града и корабостроителницата.

Въпреки че френският флот пристигна от Корунна до 10 юни, изминаха шест седмици, докато дон Антонио д’Арсе, адмиралът, отговарящ за испанския флот, спря и загуби време, докато накрая нареди правителството му да отплава. Досега Испания официално бе обявила война на Великобритания и обсадата на Гибралтар бе започнала. След цялото това чакане френският флот установи, че недостатъчните им запаси бързо намаляват, а болестта също се овладя, като моряците се разболяха от едра шарка и треска. Едва в края на юли комбинираният флот най -накрая отплава за Великобритания и почти веднага е уловен от неблагоприятни ветрове, които ги забавят да достигнат Ламанша. Това не беше благоприятно начало на нашествието.

В средата на август, близо до Фалмут в Корнуол, линейният кораб със 74 оръдия HMS Marlborough, придружен от Ramillies, Isis и Cormorant шлюп, се натъкна на флота за нашествие. Вярвайки, че корабите са британски, те едва избягват залавянето. За бързина първият лейтенант на Марлборо, сър Джейкъб Уийт, пътува с Корморан до Плимут, откъдето използва щафета коне, за да се втурне към Лондон с новината, че е пристигнал огромен френски и испански флот от над шестдесет бойни кораба. Не след дълго той беше забелязан от крайбрежието на Корнуел, създавайки чиста паника, както вестниците съобщават:

Извлечение от писмо от Фалмут … На 15 -то инст. около дванадесет по обед, бяхме много разтревожени, като видяхме голям флот. При близкото им приближаване те изглеждаха френски и испански флот, състоящ се доколкото ни е известно на 62 платна от линията и около 40 по -ниски платна. Те останаха тук до три следобед, а след това се насочиха на изток. Повечето от жителите при техния подход са изпратили семействата си и ефектите си в различни части. Имаме около осем милиционерски дружини и голям брой миньори [главно миньори], които дефилираха из града и пристанищата цяла нощ и ден. Това място е в объркване, всичко е на място. Осветихме всичките си прозорци и цяла нощ никой не беше в леглото.

Докато лейтенант Уийт се насочваше към Лондон, Хемпширската хроника разказваше, че флотът за нахлуване е следващият изпратен от Плимут: „Понеделник, 16 август. флот, навлязъл в канала … В един час знамената бяха издигнати на Maker [църковната кула], което беше сигнал за виждане на вражеския флот. Гарнизонът веднага беше поставен под оръжие, авенютата в града и докът бяха осигурени, а войските изпратени от съседните лагери. “До този момент 73 -и полк беше в лагера им близо до църквата Maker в продължение на три седмици и Макдоналд си припомни първоначално наблюдение на вражеския флот:

По време на престоя ни в този лагер френският флот, който беше толкова ужасен, се появи край Ram-head [югозападен край на Плимут Саунд] някои от тях плаваха близо до Саунд и имаха прекрасен изглед към гарнизона на Плимут , корабоплаването, & ampc. Страшният облик на този флот и близостта на приближаването им поразиха такъв ужас в гърдите на жителите на това крайбрежие, че по -голямата част от тях напуснаха къщите си и избягаха във вътрешността на страната, като взеха парите си и повечето ценни ефекти с тях.

Според „Хемпширска хроника“, кораби незабавно са изпратени от Фалмут и Плимут, за да сигнализират сър Чарлз Харди, вицеадмирал на Ламанша, „и на кораба е обещана награда от сто гвинеи, които първо достигнаха до сър Чарлз с това разузнаване“ . По -рано губернатор на болница Гринуич, Харди беше назначен по -рано през годината за ръководителя на Ламанша, което беше по -скоро политическо, отколкото военно назначение. Той беше на шестдесет и четири години, в лошо здраве (на следващата година щеше да умре) и не беше служил в морето двадесет години. Флотът на Ламанша беше сериозно недостатъчно екипиран и много моряци страдаха от инфекциозни заболявания като тиф, до голяма степен поради използването на прес-групи за увеличаване на екипажите. Тези групировки взеха всеки, който можеха да намерят, включително и вече болни, и когато болестта се разпространи в екипажите, изчерпвайки техния брой, прес-групите бяха принудени да снабдяват още повече хора. Харди се мъчеше да подготви своите кораби и екипажи за море и да вземе достатъчно запаси. Многократно критикуван за закъснение, сега той беше на определената си станция, западно от островите Сили, хванат в капан от противоположни ветрове, които направиха невъзможно да се отплава на изток, за да се включи флотът за нашествие.


Гледай видеото: Тайните на Втората световна война (Януари 2022).