История Подкасти

USS Stewart (DD-224)

USS Stewart (DD-224)

USS Stewart (DD-224)

USS Стюарт (DD-224) е унищожител от клас Клемсън, който умишлено е потънал в плаващия сух док в Сурабая по време на катастрофалната отбрана на Холандската Източна Индия през 1942 г., но по-късно е повдигнат от японците и принуден да им служи като патрулна лодка.

The Стюарт е кръстен на Чарлз Стюарт, американски военноморски офицер по време на квази-войната с Франция и който е бил командир на фрегатата USS Конституция по време на войната от 1812 г., печелейки някои от последните победи на ВМС на САЩ в тази война.

Името USS Стюарт е бил присвоен на поредица от разрушители, преди най-накрая да бъде използван от DD-224. На 23 септември е присвоен на DD-216, но до 7 октомври той е преименуван на USS Джон Д. Едуардс. На 7 октомври DD-292 е кръстен Стюарт, но тя почти веднага беше преименувана на USS Рейд. Следващото име беше DD-291 на 9 октомври 1919 г. и тя го държеше до края на октомври, когато беше преименувана на USS Обратно. Най-накрая името е дадено на DD-224 на 27 октомври 1919 г.

The Стюарт е положен в Крампс във Филаделфия на 9 септември 1919 г., стартиран на 4 март 1920 г. и въведен в експлоатация на 15 септември 1920 г.

The Стюарт прекарва по -голямата част от 1921 г. в операция с резервен дивизион, преди да се присъедини към ескадрата на разрушителите, Атлантик, на 12 октомври 1921 г. След това тя участва в нормалните зимни учения в Карибите между 12 януари и 22 април 1922 г., преди да замине за Азиатския флот. Тя извървя дългия път - през Средиземноморския и Индийския океан, посети Филипините и след това докладва на Азиатския флот в Чефу, Китай, на 26 август 1922 г.

The Стюарт скоро попада в стандартния модел на живот на Азиатския флот, прекарвайки зимите във Филипините, а лятото в китайските води, оперирайки от Чефу и Цинтао. Това беше период на чест хаос в Китай, с продължаваща гражданска война и началото на японската намеса, така че лятото на американския флот често включваше усилия за защита на американските интереси. Тя прекара известно време в Южен Китай, а също и в патрула Янцъ.

На 1 септември 1923 г. силно земетресение опустоши районите на Токио и Йокохама. The Стюарт е изпратен в района, за да помогне с усилията за подпомагане, действащ в Йокосука от 6-21 септември. The Стюарт служи като флагман на Разрушителна дивизия 38 по време на тази мисия за подпомагане.

През 1924 г. USAAS извърши първия полет около света, отнемащ 175 дни, за да завърши пътуването. От 25 май до 16 юни Стюарт беше използван за подпомагане на операцията, първо действаща в японски води, а след това в Шанхай.

На 12 юни 1925 г. десанти от Стюарт и Пол Джоунс (DD-230) кацна в Шанхай, замествайки морските пехотинци от оръжейната лодка Вилалобос (PG-42), който е кацнал два дни по-рано. Всеки, който се приземи през юни-юли 1925 г., се класира за експедиционен медал Яндзъ.

През септември 1926 г. тя пътува нагоре по Яндзъ с Папа до Ханков, за да защити интересите на САЩ, тъй като армията на генерал Чан Кайши напредва на север от Кантон. На 5 септември американските военни кораби бяха подложени на обстрел и около 300 патрона бяха изстреляни по тях за 20 минути, макар и без да причинят сериозни щети.

През март 1927 г. Шанхай и Нанкинг паднаха от националистите на Чанг Кай-Шек. След падането на градовете имаше поредица от нападения срещу чужденци, започвайки от Нанкинг на 24 март. В Нанкинг се намесиха ВМС на САЩ и Кралският флот. The Стюарт беше в Шанхай, когато избухнаха боевете, и прекара следващите три месеца и половина, оперирайки в Уху, Нанкин, Шанхай и Ченлин, защитавайки интересите на САЩ.

Всеки, който е служил при нея в един от дванадесетте периода между 3 септември 1926 г. и 25 октомври 1932 г., се класира за медал за служба Янцзи.

На 14 януари 1928 г. тя напуска Шанхай, за да се върне в Манила за зимни тренировки.

От 20-28 септември 1928 г. тя посети Нагасаки, Япония, за да даде почивка на екипажа си.

От 28 септември 1928 г. до октомври 1929 г. тя е командвана от Райланд Дилард Тисдейл, който по-късно се присъединява към антияпонската съпротива срещу Минданао и е убит в сблъсък с про-японски Морос на 23 май 1942 г.

The Стюарт е била край китайското крайбрежие, когато японците нападат Шанхай през януари 1932 г. Тя е била използвана за защита на интересите на САЩ в Суатов и Амой от 1-3 и 9-24 февруари и Шанхай от 26 февруари-23 май.

След избухването на войната между Япония и Китай през 1937 г. Стюарт е базиран в Цинтао и Шанхай от 15 август-18 декември 1937 г., отново от 21 февруари-21 март 1938 г. и от 3 юни-4 септември 1939 г.

През юни 1938 г. тя е част от ескадрен миноносец, който посещава добра воля във Френски Индокитай, посещава Туран от 20-25 юни и Хайфонг от 26-28 юни. След това се върна в Манила.

Всеки, който е служил при нея през четири периода между 7 юли 1937 г. и 4 септември 1939 г., се класира за медал за китайска служба.

След избухването на Втората световна война Стюарт е била повикана обратно във Филипините, където е участвала в патрула за неутралитет около островите. От 5 април до 1 юни 1940 г. тя претърпява основен ремонт във военноморския двор Cavite. След като това беше завършено, тя действаше като самолетна охрана за хидроплани, летящи между Гуам и Филипините. След това тя посети последно китайските води от 7 юли до 23 септември 1940 г.

1941

The Стюарт прекарват по -голямата част от 1941 г. във Филипините, но с наближаването на перспективата за война адмирал Харт, командир на Азиатския флот, решава да изпрати повечето от големите си военни кораби в Холандската Източна Индия, където те могат да си сътрудничат с вероятните съюзници на Америка и да избегнат всякакви ранните атаки срещу Филипините. The Стюарт беше в Таракан, Борнео, когато японците нападнаха Пърл Харбър.

Към този момент тя е била част от четирикорабната дивизия за разрушители 58 (Стюарт, Парот, Булмър и Баркър), част от ескадрилата на разрушителите 29.

Когато новината за Пърл Харбър пристигна, Стюарт пуснати в морето с Marblehead (CL-12), Пол Джоунс (DD-230), Баркър (DD-213) и Парот (DD-218) и се премества на Макасарските пътища (между Борнео и Челебес).

На 27 декември тя отплава от Сурабая като част от Оперативна група 5, заедно с Marblehead, Холандия, Langley, Bulmer, Parrott, William B. Preston (AVD-7) и Whippoorwill (AM-35), насочвайки се към Порт Дарвин, Австралия.

На 30 декември тя тръгна на море от Дарвин с крайцера Хюстън, и Олдън, Уипъл и Edsall, тръгна към протока Торес, за да се срещне с конвой, идващ от Хавай.

1942

На 2 януари малкият флот достигна Норманби Саунд, а на 3 януари се срещна с конвоя, който след това придружи обратно до Дарвин, пристигайки на 5 януари.

На 1 февруари съюзническите самолети откриха японски конвой в Баликпапан на Борнео, за който се предполагаше, че се насочва към Макасар на Celebes или Bandjermasin в окупирано от Холандия Борнео. Адмирал Дорман, командир на флота на ABDA, реши да опита да атакува този конвой, преди той да може да кацне. През нощта на 3-4 февруари той излезе на море от остров Мадура (в североизточния ъгъл на Ява), с флот, който съдържаше три четирима (холандците Де Руйтер и Тръмп и американския Хюстън и Marblehead), Разрушителна дивизия 58 (Стюарт, Едуардс, Баркър) и холандска дивизия за разрушители (Ван Гент, Пиет Хайн и Банкер). Неговата цел беше да се насочи на север към макасарските пътища, за да намери японците. Въпреки това през 4 февруари флотът беше подложен на тежка въздушна атака. The Marblehead е бил сериозно повреден, докато Хюстън една кула беше изключена от действие. Експедицията беше отменена и Marblehead откъснати от флота, за да достигнат безопасността. The Стюарт помогна да я придружи до Tjilatjap на Java.

На 14 февруари Стюарт пуснат в море като част от екрана за холандския лек крайцер Де Руйтер, част от флота, който се опитваше да прихване японски конвой. На следващия ден съюзническият флот беше подложен на тежка въздушна атака. Първата вълна дойде в 1151 г., а втора вълна в 1707 г., продължила до 1718 г. По време на тези атаки не бяха ударени военни кораби, но те убедиха адмирал Дорман да се оттегли, докато не може да се уреди въздушното прикритие.

На 19 февруари японците кацнаха на Бали, източно от Ява. Корабите на адмирал Дорман сега бяха доста разпръснати. The Стюарт е в Сурабая, в източна Ява, заедно с Тръмп, Парот, Джон Д. Едуардс и Пилсбъри. Тази сила на разрушителите трябваше да формира втората от трите атакуващи вълни, планирани от Doorman. Те трябваше да се придвижат на изток от Сурабая, след това да завият на юг към миналото през протока Бали (между Ява и Бали), да плават около юг от Бали и да настъпят на север нагоре по протока Бадоенг, източно от Бали, за да атакуват японците. Втората вълна атакува в нощта на 19 срещу 20 февруари. Японците вече бяха нащрек, а съюзническите разрушители се преместиха твърде на север, за да използват добре своите торпеда. Тя беше подложена на точен и силен огън от японски разрушители, които изстреляха лодките й, удариха нейните торпедни стелажи и кухня и наводниха двигателя на кормилното отделение. Този двигател продължи да работи, въпреки че е под два фута вода и Стюарт успя да остане на гарата и да избяга обратно в Сурабая. По -голямата част от щетите са нанесени от огън от разрушителите Ошио и Асашио

The Стюарт веднага беше поставена в плавателния сух док в Сурабая на 22 февруари, но тя не беше правилно поддържана и тъй като сухият док се издигна, издигайки я от войната, тя падна от киловите блокове и се озова на една страна на 12 фута от вода. Тя претърпя повреда на корпуса и гребните си валове и вече нямаше никакъв шанс да я поправи, преди пристанището да падне на японците. На този ден нейният екипаж беше евакуиран, а военноморските власти получиха задачата да я унищожат. Обвиненията за разрушаване бяха задействани, тя беше ударена от японска бомба и накрая сухопътният док беше изгасен. Американците предположиха, че Стюарт е потопен и я заличава от списъка на флота на 25 март 1942 г.

В действителност Стюарт не беше подлежащ на ремонт. През февруари 1943 г. е отгледана от японците. Тя беше дадена с нова фуния и е въоръжена с две 3 -инчови оръдия, преди да бъде поръчана като Патрулна лодка No 102 на 20 септември 1943 г. След това е била използвана от японския югозападен флот за ескорт. През ноември 1944 г. тя заминава за ремонт в Куре, където й дават още зенитни оръдия и лек фолк за триножник. След това японците се опитаха да я върнат в югозападната част на Тихия океан, но американското нашествие във Филипините означава, че тя не може да достигне района. Тя стигна до Корея, където беше ударена от американски бомби на 28 април 1945 г. След това се върна в Куре, където беше намерена от американските окупационни сили. Американците вече знаеха, че поне един стар миноносец е на японска служба, както бе съобщено от американски пилоти, които първоначално си помислиха, че са видели американски миноносец, действащ далеч зад вражеските линии.

Следвоенно интервю с капитан Абе Токума разкри, че Стюарт е бил най-мощният кораб на разположение на 22-ра базова сила в Баликпапан през 1943-44 г. Първоначално японците се мъчеха да накарат оборудването й да работи, но това беше решено от командира на лейтенант Мизутани и тя се превърна в полезен придружител.

На 29 октомври 1945 г. Стюарт е преназначен във ВМС на САЩ в Куре, като DD-224, въпреки че екипажът й получи прякор RAMP-224 (възстановен съюзен военен персонал). Направен е опит да я върне в Съединените щати със собствени сили, но двигателите й се провалят близо до Гуам и тя трябва да бъде теглена обратно до Сан Франциско. Въпреки емоционалната природа на завръщането си във флота, Стюарт е ударен на 17 април 1946 г., изведен от експлоатация на 23 май 1946 г. и потънал на 24 май, докато е използван като самолетна цел край Сан Франциско.

Стюарт (DD-224) получава две бойни звезди за службата си през Втората световна война, за операциите на Азиатския флот (8 декември 1941-22 февруари 1942 г.) и за операции в пролива Бадоенг в Холандската Източна Индия (19-20 февруари 1942 г.).

Обем (стандартен)

1,190т

Обем (натоварен)

1,308т

Максимална скорост

35 кт
35.51kts при 24,890shp при 1,107t при пробен период (Preble)

Двигател

2-валови редукторни тръби Westinghouse
4 бойлера
27,000shp (дизайн)

Обхват

2 500 nm при 20 kts (дизайн)

Броня - колан

- палуба

Дължина

314 фута 4 инча

Ширина

30 фута 10,5 инча

Въоръжение

Четири оръдия 4in/ 50
Един пистолет 3in/23 AA
Дванадесет 21 -инчови торпеда в четири тройни стойки
Две дълбочинни коловози за зареждане
Един проектор за дълбочинно зареждане Y-Gun

Допълнение на екипажа

114

Стартиран

Въведена в експлоатация

Потънал като мишена

24 май 1946 г.


Гледай видеото: USS Stewart artifacts (Януари 2022).