USS Meade (DD-274)/ HMS Ramsey

USS Meade (DD-274)/ HMS Ramsey

USS Мийд (DD-274) е разрушител от клас Клемсън, който има много кратка кариера във ВМС на САЩ, преди да замине за Великобритания като част от сделката „Разрушители за бази“, където тя става HMS Рамзи. В британската служба тя служи на конвойни конвойни, но турбините й се оказаха ненадеждни и през август 1943 г. тя беше избрана за използване като кораб с въздушна цел, изпълнявайки тази роля до края на войната.

The Мийд е кръстен на братята Ричард Уорсам Мийд и Робърт Леми Мийд, племенници на генерал Джордж Мийд. Ричард служи във ВМС на САЩ по време на Гражданската война, докато Робърт служи в американските морски пехотинци по време на Гражданската война, Испано-американската война и бунтовническия бунт.

The Мийд е положена от Витлеемския корабостроителен корпус в Скуантум, Маса на 23 септември 1918 г. Тя е стартирана на 24 май 1919 г. и спонсорирана от г -жа Ани Паулдинг Мийд. Тя е въведена в експлоатация на 8 септември 1919 г. и е разпределена за Тихоокеанския флот.

The Мийд е базиран в Сан Диего през по -голямата част от следващите две години, като участва в нормалната комбинация от учения за флот и ескадрила. През 1922 г. тя е част от Тридесет и една дивизия за разрушители, съставена от Бейли (DD-269), Торнтън(DD-270), Морис (DD-271), Tingey (DD-272), Swasey (DD-273) и Мийд (DD-274). Тя е изведена от експлоатация на 25 май 1922 г. и отива в резерва.

The Мийд е въведен отново в експлоатация на 18 декември 1939 г., тъй като американският флот се разширява след избухването на войната в Европа. Тя се премества на Източното крайбрежие през 1940 г. и се присъединява към DesRon 9. След това е избрана за един от петдесетте разрушители, които отиват във Великобритания като част от сделката „Разрушители за бази“, и е прехвърлена на британски контрол на 26 ноември 1940 г.

Като HMS Рамзи

The Рамзи напусна Халифакс на 5 декември и пристигна по -късно през месеца. След това тя беше отведена в корабостроителницата в Девънпорт за преобразуване в конвоен кораб. Ремонтът е завършен на 29 януари 1941 г. и тя е разпределена в 5 -та ескортна група, базирана в Ливърпул. Тази група обаче няма да получи много услуги от нея. Тя се разположи с групата през февруари 1941 г. и трябваше да се премести в Ливърпул за ремонт, след като машината й се повреди на 9 март.

Ремонтът отне един месец и беше даден шанс да й се даде подобрен радар. На 5 април тя започва период на ескортно дежурство на конвой, преди през май е избрана да се присъедини към новите ескортни сили на Нюфаундленд, които трябваше да ескортират конвои от Канада до средната точка на средата на Атлантическия океан.

От 3-7 юни 1941 г. тя е част от местния ескорт на военен конвой WS9A, когато напуска Клайд и се насочва през северозападните подходи. След това тя прекоси Атлантическия океан до Нюфаундленд.

През юли Рамзи започва да работи с ескортните сили на Нюфаундленд, а през август се присъединява към 22 -ра ескортна група. Тя действа в западната част на Атлантическия океан от юли до октомври 1941 г., а след това отива в Бостън за преустройство, което продължава от ноември 1941 г. до януари 1942 г.

От февруари 1942 г. до началото на април тя работи с 22 -ра ескортна група, но след това развива проблеми с турбините си. На 5 април тя беше взета за ремонт в Халифакс, но местните съоръжения не успяха да завършат работата, така че през май тя беше прехвърлена в Чарлстаун, Южна Каролина. Турбините очевидно се оказаха много обезпокоителни, тъй като през юли беше решено да завърши работата във Великобритания. На 27 юли тя напусна Халифакс с конвой HX200, достигайки до Ливърпул на 7 август. Тя се премести в Белфаст през септември и в Клайд през октомври и най -накрая се счита, че е готова за обслужване по -късно през този месец.

На 22 октомври 1942 г. тя се присъединява към 6 -та ескортна група, но завършва само едно пресичане на Атлантическия океан с тази група, преди да бъде изтеглена за по -нататъшно преустройство, този път в Гримсби. Този път й бе даден нов мост в дълъг ремонт, който продължи до май 1943 г. и това изглеждаше като загуба на усилия!

През юни 1943 г. тя е преназначена, след което се премества в Тобърмори, за да работи, готова за разгръщане. Въпреки това през август тя беше изтеглена от служба като ескорт на конвой и беше избрана за използване като кораб с въздушна цел. През септември основното й въоръжение и всички останали части от ненужното оборудване бяха премахнати.

През октомври 1943 г. тя е командирована в Ирландско море, където е използвана за обучение на екипажи при торпедни атаки. Тя продължи да изпълнява тази ролка до юли 1945 г., когато накрая беше изплатена и поставена в резерва в Rosyth.

The Рамзи е включена в списъка за изхвърляне през 1947 г. и продадена на BISCO на 18 февруари 1947 г. Тя е теглена до скрап в Бо'нес близо до Единбург през юли 1947 г. и е бракувана.